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荒漠戈壁寒 昆仑奇路长 19年7月新藏线骑行纪实

作者:ymyhz     29375人关注 2020-1-13 09:45

新藏线通常指G219国道,从新疆叶城开始到西藏3分快3_[官网首页]拉孜结束,长约2100公里。

G219国道前身是一条与饥饿抗争与生命息息相关的生死线。在这之前,新疆与西藏联系几乎决绝,位于皮山县桑株古道和于田县克里雅古道,维系着新疆与西藏之间脆弱交通。危机四伏生死无常的古道,人们称它为“忧伤之路”,特林克勒的《未完成的探险》、陆振轩们的《1943驮工日记》,先遣连136位战士们在50年8月从于田氆氇村出发的悲壮之旅。。。。。让我们记住了古道带给人们的绝望与希望。

3分快3_[官网首页]也请记住赛图拉哨所和羌塘深处硫磺达坂,一号火山,先遣连乡这些具有时代烙印地名。每个地名都有一段尘封已久的哀伤而悲壮、无畏而惊悚的传奇往事。

50年代初在克里雅古道、桑株古道筑路无望情况下,前人扛着汽车历尽万难探出了G219公路雏形,在57年建成简易砂砾道路,成为新疆叶城到西藏阿里地区生命补给线。

2013年国家对G219进行全面改扩建,铺设柏油路面全线黑化。

新藏线全程地标高清图:

新藏线高清路书下载:

在骑友眼里,富有弹性可长可短的新藏线似乎更具合理性:叶城到噶尔县近1080公里,是“核心新藏线”。叶城到拉孜县2100公里,是“标准新藏线”。叶城到拉萨经过G219国道、G318国道、S204和S307省道,约2610公里,是“完整新藏线”。通常,大部分骑友骑行3分快3_[官网首页]“完整新藏线”。

然而,今年骑行新藏线骑友可能发现里程碑发生了变化,叶城到萨嘎换上新G219国道里程碑,萨嘎县之后依然是老的G219里程碑。在最新国家路网规划中,新G219国道从北疆阿勒泰起步经过伊昭公路到叶城、噶尔县、萨嘎县,然后掉头南下经定日,沿着边境线,走定结、隆子、朗县、米林派镇翻过多雄拉山口到墨脱,墨脱之后沿着墨察公路到察隅,连接丙察察,顺着怒江大峡谷进入云南地界,福贡、腾冲、景洪、屏边、凭祥直到终点东兴。新G219国道以其10065公里长度成为国道一哥。新G219诞生或许在我们心中是五味杂陈,兴奋还是惆怅抑或失落,只有天知道。3分快3_[官网首页]。。。

原来的G219国道零里程碑现今变成无字碑

这里叶城出来后看见的第一块新里程碑

这是萨嘎县出来后见到的原来219国道里程碑

新藏线江湖一哥地位或许是其他骑行路线无法撼动

新藏线地处青藏高原,星球极地3分快3_[官网首页]。它穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山和喜马拉雅山,公路平均海拔在4500米之上,途中经过几乎被我们这个星球遗忘的寂静荒芜的阿克赛钦盆地,这里空气中氧气含量如同昆仑山下玉石一般稀缺和珍贵,与平原地区相比只有44%含氧量让人窒息。暗褐色的山野,放眼望去是无尽的不毛之地。傍晚,当太阳西沉,夜空中满天星斗近在咫尺,温暖着刺骨寒风中僵硬的身躯。

新藏线全程经过25个达坂与山口,包含没有标示牌的最后一个山口“岗巴拉山口”。其中达坂11个,山口14个。它们依次为:库地达坂(3230米)-麻扎达坂(4935米)-黒恰达坂(4938)-康西瓦达坂(4269米)-奇台达坂(5164米)-界山达坂(5338米)-松西达坂(5189米)-红土达坂(5381米)-拉梅拉达坂(4812米)-狮泉河达坂(4700米)-雅切拉达坂(4601米,过了这个达坂,之后的垭口称为“山口”)-马攸木拉山口(5205米)-朔格拉山口(4767米)-突击拉山口(4900米)-查藏拉山口(4797米)-愧拉山口(5090米)-索白拉山口(5071米)-结拉山口(4915米)-嘎拉山口(4784米)-帮拉山口(4704米)-昂拉山口(4530米)-措拉山口(4523米)-斯米拉山口(4370米)-卡若拉山口(5035米)-岗巴拉山口(4792米)。

奇台达坂前五个在新疆界内,之后的20个在西藏界。

海拔5千以上达坂和山口8个:奇台达坂、界山达坂、松西达坂、红土达坂、马攸木拉山口、愧拉山口、索白拉山口、卡若拉山口。


如果把新藏线称为风景线可能不太会获得骑友们认可,但是,把它称之为“巅峰级极限骑行路线”之一恐怕骑过的车友都会赞同。或许是因为后者的缘故,新藏线成了骑行圈内难以企及的高地,成为骑友心中向往的圣地。

早些年,新藏线让无数大侠一战成名,骑行于昆仑之巅,绝尘于江湖之上,留下无数传说与故事让骑友们津津乐道心驰神往。

7月7日至7月20日,在骑完天山101国防公路、独库公路和伊昭公路后,感觉尚有余勇可贾,在去了一趟喀什后,便有了新藏线之行。

7月24日从叶城出发,用10天时间到阿里噶尔县,在噶尔县休整一天,8月4日从噶尔县出发,用15天时间,于8月18日到达拉萨,从叶城到拉萨新藏线骑行用时25天。

主要数据:经过25个达坂和山口;里程2611公里;爬升20744米;最高海拔5381米

直达骑行新藏线姐妹篇:点我直达天山最美公路三部曲

D17月24日叶城-阿克美其特村

途径:叶城-柯克亚乡-阿克美其特村

里程:102公里 路况:油路

穿衣:长袖体恤

天气:上午逆风,下午烧烤

达坂:无

海拔:低1347米 高2669米

爬坡:缓上坡 爬升1380米

用时:8小时55分

电信:途中无信号

供电:正常

食宿:柯克亚乡中餐 入住阿克美其特村民居

景观:★★★ 沙漠 进入西昆仑

强度:★★★

提示:早点出发少晒太阳,水带足,防中暑


叶城不是市,是县。发源于喀喇昆仑山的叶尓羌河流经此地,故名。

叶尔羌,突厥语是“土地宽广”之意,流经叶城一路向北到莎车,形成叶尔羌绿洲,顺着塔里木盆地西边往北与阿克苏河、和田河一起汇入塔里木河,沿着塔里木盆地北缘由西向东进入罗布泊。

1899年下半年,第三次来新疆的瑞典探险家斯文赫定就是在莎车麦盖提坐船,沿着叶尓羌河顺流而下进入塔里木河,神遇罗布人奥尔德克,进入罗布泊,于是有了楼兰。。。。

在G219国道两侧还有有几条河流,它们位置如下:


叶城是骑行新藏线集结地,可以寻找结伴骑友,进行适当的补给准备。之所以说“适当”,是因为只要按炎热标准携带一天水量就成,看见不少骑友带着五升桶装水出发,其实真没必要,沿途住宿点都有补给,包括饮用水和干粮。由于从第二天开始基本都是路餐,除了准备干粮,饮用水按自己常规水量再增加一点就可以。

携带装备可以看我另一个帖子:天山最美公路三部曲

随身补给:零食牛肉干、葡萄干;压缩饼干几块以备不时之需;两块馕,两盒自热米饭(甜水海过夜准备,约2斤重),两个常规保温壶,住宿地再买一瓶饮料为第二天准备。

7月24日6点半,按新疆时间应4点半。在G219国道零路碑打卡,由于新219里程碑已经启用,这块219国道零里程碑被油漆刷成无字碑。前路茫茫,多想也是无益,此刻心情倒是淡定,无欲无求,不喜不悲,骑一天算一天
清早还是比较凉快,叶城在塔里木盆地沙漠边缘,海拔1千3百多,7月份十分炎热,早一点出发蹭凉爽
沙丘戈壁,海拔在缓缓抬升
柯克亚乡是第一天骑行补给之地,中饭、补水、买馕,也可以在普萨村进行补给,总之,在叶城除了一般性准备,更多是检查车况,会会骑友。

11点半,5个半小时骑行62公里到达柯克亚乡,小卖部和餐馆都在路的两旁,饭馆都是少数民族开的。

离开柯克亚乡,在检查站附近看见一位徒步搭车的驴友,身旁就有一大瓶饮用水,天热哦。好在距柯克亚乡不到20公里有个普萨村,有许多西瓜摊和小卖部,降暑没问题。

途径著名的南京矿业,原来是骑行新藏线第一天住宿地,由于种种原因这里不接待骑友。好在前面不远处有个塔吉克村庄,阿克美其特村可以接纳骑友,从乌鲁木齐来此挂职的村长为村民开辟了一条生财之道。

下午三点半到阿克美其特村,这是个塔吉克村庄,属于瓦罕塔吉克,据说从阿富汗迁徙而来。看见路旁右侧有个小广场小舞台,对面就是村委会。前两年骑友们可以在小舞台上扎营,现在不行。你要到村委会传达室登记,然后有专人领着你到村民家入住。包早晚餐60元。路边也有小卖部可以看看是否有需要补充的食品。塔吉克保安领着我们沿着小巷到一户民居

国内唯一的白种人,塔吉克小哥俩,现在正放暑假,在柯克亚乡寄宿上学。

一般一户住三个骑友,村长亲自协调,保证每户人家都能公平分到骑友。我们入住的是一户有着16年党龄国家干部,因为身体不太好,现在退养在家,吃公家饭的哦。

傍晚8点半开饭,对新藏线的吃住行骑友们心里早有准备,有这样的饭菜很知足

村庄现状来自于扶贫项目,每户人家只要出几万元,就要一套卫浴齐全的独立院落,但屋里的厕所还不能使用,也不能洗澡。原生态厕所在菜地角落里

村旁G219路边正在建造建筑引起我注意,询问已挂职一年半的葛强村长,说是骑行驿站,村里的土地获益与村民分红。据村长说,今后每百公里建这样一个驿站,上海来援建的,带有一点公益性质


村前小广场,也是骑友们中心的挂念

村后景象,村里的自来水都是从后面山上引下来

D1 7月24日叶城-阿克美其特村骑行数据:

骑行小贴士:

1、海拔不高,地处沙漠戈壁,天气炎热,早些出发。

2、就我个人体验,第一天用水量比较大,总计在2-3升吧。

3、至于从叶城出发是否需要携带5升以上水,个人觉得没这个必要。随着海拔上升温度下降,库地之后用水量逐步减少,其二,住宿地都可以补水,没必要为后续行程准备用水。只有准备扎营那天的用水,计算好用水量提前准备一点就成。

4、新藏线需要边防证,在自己城市的派出所就能办理,我是按地区填写:喀什地区、阿里地区、日喀则地区,有的骑友边防证填写更简洁,新疆全境、西藏全境,安检站都能过。

D27月25日阿克美其特村-库地

途径:阿克美其特村-库地

里程:63公里 总计165公里

路况:油路、碎石路

穿衣:长袖体恤

天气:炎热

达坂:库地达坂

海拔:低2519米 高3280米

爬坡:坡长20公里 爬升1114米

用时: 6小时

电信:途中无信号 住地有无线网

供电:发电

食宿:路餐 入住库地

景观:★★★ 西昆仑荒原

强度:★★★★

提示:礼让军车,油路通过库地达坂碎石路比较多,库地住宿地发电类型有柴油与太阳能,用太阳能的客栈略贵

早上吃完村民煮的粥,鸡蛋,肚子处在半饿状态。要塔吉克村民做出适合骑友的早餐恐怕有些犯难。好在大家都带着干粮,也是淡定。

8点骑友们陆陆续续出发,今天将要经过新藏线第一个达坂,海拔上3千库车达坂,又称为“阿卡孜达坂”意思是猴子也过不去的雪山。

在阿克美其特村旁正在建造的驿站,看进程估计明年启用有些赶。

阿凡提在哪里,超萌可爱的小毛驴,给冷峻的大山带来生气,也慰藉着俺一颗忐忑不安心。

( 本文作者 : ymyhz )

网友评论

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  • 风吹风落 回复

    老哥体能牛啊,这一天干两天的路程。

    发表于:2020-2-17 13:29

  • polaris13 回复

    我记得青藏铁路记录片里说过,上万了,具体多少没记住。主要是在冻土地带使用,单向传温,防止地基冻土融化。

    发表于:2020-2-17 09:55

    • ymyhz: 这个成本估计很高,否则可能遍地开花了
  • ymyhz 回复

    哈哈,等着看洗澡。。。

    发表于:2020-2-17 09:53

  • ymyhz 回复

    记忆深刻,心有向往,有机会骑一个。。。

    发表于:2020-2-17 09:51

    • polaris13: 初中时地理地图册标识的海拔最高公路点,当时标识有6000多米,记忆深刻。
  • ymyhz 回复

    这个成本估计很高,否则可能遍地开花了

    发表于:2020-2-17 09:39

    • polaris13: 主要减小路基与路面的温差,减弱温度对道路造成的损坏。
  • ymyhz 回复

    看着也是无语了,损人不利己的傻事

    发表于:2020-2-17 09:38

    • gzlwt: 这些涂鸦也是太丢人现眼了。
  • 大漠烟直 回复

    嗯,还差班公湖里洗个澡

    发表于:2020-2-16 17:33

    • ymyhz: [上午9点45分,骑行近15[font=微软雅......
  • polaris13 回复

    初中时地理地图册标识的海拔最高公路点,当时标识有6000多米,记忆深刻。

    发表于:2020-2-16 16:32

    • ymyhz: [上午9点45分,骑行近15[font=微软雅......
  • polaris13 回复

    主要减小路基与路面的温差,减弱温度对道路造成的损坏。

    发表于:2020-2-16 16:13

    • ymyhz: [这个杆子真的能保护路面吗。
  • gzlwt 回复

    这些涂鸦也是太丢人现眼了。

    发表于:2020-2-16 15:13

    • ymyhz: [上午9点45分,骑行近15[font=微软雅......

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